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我国mg娱乐线路检测季节的划分及运输方法

来源:mg娱乐线路检测  浏览次数:143  发布日期:2019-03-05

我国铁路对运输季节的划分,不是按照历法而是根据旬平均气温规定,即:

外界平均气温在20℃及其以上为热季;

外界平均气温在0℃以上20℃以下为温季;

外界平均气温在0℃及其以下为寒季。

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第一,虽然季节是按平均气温划分的,但同一运输季节的温度范围比较大,如温季的幅度就有20℃,热季的幅度也有二十几度,寒季的幅度则更大,因此,即使在同一季节,也可能需要采用不同的运输方法;

第二,上述温度是指气象部门多年统计的旬平均温度,而不是当时当地实际测出的温度。因为各地的气温即使是在一天中昼夜温差往往也很大,更不用说一个月或半个月了。因此,在考虑采用运输方法时,以根据气象资料多年统计的平均温度比较适宜。

在运输易腐货物时,由于我国幅员广阔,南北方气温相差悬殊,因此,在考虑气温条件选择运送服务方法时,不但要考虑发站的气温,也应考虑经由各站及到站的气温。即应全面考虑发到站间全程的气温情况,根据“困难地段”的温度采用较高要求的服务方法。比如在秋、冬季,由东北、华北一些地区运送水果至广州,显然在发站不用加冰或制冷,但往南过郑州后就需要考虑冷藏的问题了。在此情况下,考虑全程的需要就仍应按冷藏的条件选用车辆并采取相应的装载和途中服务方法。

如运输全程兼及两种或两种以上服务方法,则发站在车辆整备上要兼顾几种服务方法的需要。例如十二月份由四川往东北发运柑橘,发地温度在10℃以上,到站温度在—20℃以下,这时按发站温度需用冷藏车加冰不掺盐运输,而按到站温度则需要防寒。在这种情况下,装车前就需在车内加挂棉门帘等防寒材料。用机械冷藏车运输时也要按南段制冷、中后段保温的方法掌握,必要时还可加温。

在外界气温基本上适合易腐货物所要求的运输温度时,一般可用棚敞车进行运输。

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