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中欧国际班列是如何解决中俄铁路轨距不一问题的

来源:mg娱乐线路检测  浏览次数:295  发布日期:2018-11-29

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由于两国铁路轨距不同,不能对接,而是同时通向一个换轨站,站内两国的铁路处于平行状态,将一国铁路上的列车车厢拆卸下来,吊装到另一国的空轮轨上固定,然后由该国的机车牵引再开出去。

口岸车站换装(换装到俄铁车皮上)或者换轮对(比如mg娱乐线路检测客车)。客车 到换轨站 换轮对,货车 从俄罗斯(或中国)的车厢倒到中国(或俄罗斯)的车厢。

中国用的是1435毫米的国际标准铁路,俄国用的是1520毫米的宽轨,中国的火车可以开进俄国,俄国火车不能开进中国。

是通过换轮子来进行的。在中国境内(到火车站即可)有一段俄罗斯宽轨,火车从俄罗斯开进来后先停到宽轨,然后开至指定地点进行换轮,换完后开上中国的窄轨,然后就可以继续行使了。同样,在俄罗斯境内(到俄火车站)有一窄轨,是与宽轨平行的。换完轮后就开至宽轨,然后就可以进入俄罗斯内地了。每次换轮大约需要4-5个小时,因此乘坐国际列火车的乘客都需要下车在火车站等候。

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中国境内大部分的铁轨是标准铁轨,标准铁轨是指国际铁路协会在1937年制定1435 毫米(等于英制的4呎8? 吋)的标准轨距,轨距比标准轨更宽的称为宽轨,更窄的则称为窄轨。世界上大约60%的铁路的轨距是标准轨。

而俄罗斯和芬兰则采用5英尺宽轨高速铁路,使之于境内的传统铁路轨道兼容。俄罗斯与中国的相连的部分铁轨都已经“标准轨化”,“标准轨化”是指将窄轨或宽轨改建为标准铁轨。但还有很多在中俄、中蒙、中哈国际联运口岸满洲里、二连浩特和阿拉山口还是不同,要采取换轮的方式,将车厢吊装至各自轨距的车轮上转换。

如果是mg娱乐线路检测,只需搬运集装箱;如果是车皮运输,就涉及到在车站换装了,所以车皮运输价格更高,一般是大件重件机械之类的。

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