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“湘欧快线” 长沙至越南河内线路预计2018年下半年起运营

来源:mg娱乐线路检测  浏览次数:374  发布日期:2018-11-29

自2014年10月首i发到2017年底,连接湖南与欧洲、中亚地区国i际铁路的货运班列--“湘欧快线”,累计开行班列320列,进出口货物2.6万标箱,总货值13亿美金。据中交协排名,“湘欧快线”综合运营能力跻身全i国中欧班列第五位。这几年的好成绩,让长沙被列为内陆主要货源地节点和主要铁路枢纽节点“双节点”城市。目前,长沙至越南河内的线路正在积极筹备中,预计2018年下半年可进行运营。

“长沙的区位优i势、物流环境、政策支撑、通关时间都非i常具有竞争力,大家在货物运输途中提供GPS定位,可以让客户实时了解货物的位置,以及当下的温度、湿度等详细信息,这让他们非i常放心。”湖南湘欧快线物流有限企业单证部经理宋维表示,除了周全的服务,长沙金霞保税物流中i心为简化通关而努力的“长沙速度”,也是“湘欧快线”从全i国各条中欧快线中脱颖而出的关键。

欧亚先容,“批次进出,集中申报制度”改变了传统逐票申报方式,改“一票一报”为“多票一报”,允许企业货物分批次进出,在规定期限内集中办理海关报关手续,扩大了企业的申报自主权,降i低了其通关成本,提i高了通关效率。“简化通关作业随附单证制度”对1线进出境备案清单及二线不涉税的进出口报关单取消随附单证的要求,bi要时再要求企业提供相关随附单证,简化了企业通关流程,做到了1次申报、1次查验、1次放行。制度上的创i新,让企业平均通关时间由41.78小时降di到15.5小时,通关时间缩短了62.9%,较全i国平均通关时间快了10个小时。

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中国茶学问源远流长,同时,中国也是世界上茶叶出口量大的国家之一。随着中国茶叶走向世界,茶叶的运输就成为了一个重i点问题。近日,有小伙伴咨询欧亚新干线出口茶叶该如何选择货运方式。这里,欧亚给一点建议给大家。

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