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中欧班列缘何能再现丝路旧梦

来源:mg娱乐线路检测  浏览次数:403  发布日期:2018-05-02

2013年9月,在中亚,习大大主席提出共建“丝绸之路经济带”的伟大构想;同年10月,在东南亚,习大大主席又发出共建“21世纪海上丝绸之路”的重大倡议。“一带一路”倡议的提出,唤起了沿线国家的历史记忆,顺应了时代发展的需要,得到了国际社会的积极响应和广泛支撑。

回顾历史,古丝绸之路首先是一条商贸之路。在航海时代到来前,丝绸之路是全世界最主要的贸易大通道,“货通天下”带来了全方位的繁荣,沙漠之舟、丝路驼队成了串联起沿线的驿站、城镇的重要载体,催生出发达的古代城邦文明。

古道西风、驼铃依旧,时光斗转,辗转千年。在当前这个崭新的时代,随着“一带一路”建设的深入推进,古老的丝绸之路被赋予了新的生命,电气化货运班列的滚滚车轮代替了驼铃悠悠的商队,串联起融合交融、开放合作的亚欧大陆,承担起丝路使者的历史使命。

紧跟时代,mg娱乐线路检测建设发展迎来难得的历史机遇。亚欧大陆拥有全世界75%的人口,60%的地区生产总值,东面是活跃的东亚经济圈,西面是发达的欧洲经济圈,中间广大腹地经济发展潜力巨大,沿线国家资源禀赋各异,经济互补性强,合作空间广阔。“十二五”期间,中欧进出口贸易总额30230亿美金,同比增长33%,双向开放、产业联动效益初显,全方位、多层次、复合型的互联互通网络正在逐步建立,沿线国家铁路、海关、检验检疫等务实合作,为中欧班列建设发展营造了良好发展环境。

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在各方共同努力下,中欧班列迅速发展壮大,运量大幅增长,货值显著提升,品牌影响力不断扩大,取得了重要阶段性成果,成为中国推进“一带一路”建设的重要收获,有力促进了我国与沿线国家的经贸往来。

一、成为新时期联通亚欧大陆的实体纽带。截至2016年底,中欧班列累计开行近3000列,运行线路达39条。其中,2016年开行1702列,是2015年的2.2倍,超过前5年开行数量的总和;运送货物14.6万标准集装箱,进出口贸易值超过95亿元。货源品类由开行初期的手机、电脑等IT产品逐步扩大到衣服鞋帽、汽车及配件、粮食、葡萄酒、咖啡豆、木材等品类,

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