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欧亚新干线:2018年中欧班列将继续发力,深化构建铁路国际物流体系

来源:mg娱乐线路检测  浏览次数:538  发布日期:2018-01-12

中欧班列运输协调委员会第二次全体会议于2017年12月26日召开。

上述会议公布的数据显示,2017年,中欧班列共开行3600列,超过2011年至2016年六年开行数量的总和,成为“一带一路”建设标志性成果。2018年中欧班列将继续提高发班数量,预计将达到4000列,进一步为实现《中欧班列建设发展规划(2016-2020)》中提出的“2020年开行5000列”奠定基础。

中欧班列运送商品范围进一步扩大,从最初的笔电产品,到目前涵盖汽车整车、零部件、农副产品、服装鞋帽等多个品种。

目前,国内已经有35座城市,累计开行57条运行线路,连接欧洲12个国家、34个城市。

随着各地中欧班列开行数量的持续上涨,部分铁路港出现拥堵,从而影响了班列的时效性。

事实上,中欧班列各个运营企业已经注意到这一问题,并开始着手解决。中欧班列运输协调委员会秘书长吴云天在上述会议上称,下一步工作中,将推进西线南部通道,以及经立陶宛、拉脱维亚、乌克兰、跨海运输等中欧班列新通道测试运输,以解决口岸拥堵问题。

除研究开辟新的国际铁路联运运输线路外,2018年中欧班列还将布置统一对外议价、宽轨段集并运输、完善境外还箱点、建立冷藏箱共享机制、推广班列全程保险、加强回程货源组织等任务。

2018年,中铁总将继续扩大中欧班列开行范围,提高班列开行质量和效益,积极开发国际邮包、电商快件、冷链运输等高附加值货源,吸引更多跨境货源。

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