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欧亚新干线:小结2017年中欧班列三个进出口岸的发展情况

来源:mg娱乐线路检测  浏览次数:1844  发布日期:2018-12-05

中欧班列作为“一带一路”倡议的一项重要务实合作举措,推动了中国与亚欧各国的贸易往来。在中欧班列里运行中,三个铁路进出口岸占有重要地位,它们分别是满洲里口岸,二连浩特口岸和阿拉山口口岸。

满洲里口岸,二连浩特口岸均坐落在内蒙古自治区。2017年内蒙古满洲里口岸和二连浩特口岸中欧班列货值超80亿美金,其中对俄货值56.8亿美金,对蒙货值25.12亿美金。

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满洲里铁路口岸.jpg

满洲里口岸位于内蒙古自治区呼伦贝尔大草原西部,处于中俄蒙三角地带,北接俄罗斯,西邻蒙古国,是第一欧亚大陆桥的交通要冲,是中国通往俄罗斯等独联体国家和欧洲各国重要的国际大通道,也是中国最大的边境陆路口岸和中俄最大陆路口岸。

满洲里海关最新统计数据显示,2017年经满洲里铁路口岸进出境中欧班列合计42条,共计1302列,同比增长25.68%,货值56.8亿美金,创历史新高,连续两年实现年度进出港班列数量破千。

自2013年9月首班中欧班列成功开行以来,截至2017年底,经满洲里铁路口岸出境班列线路已达31条,进境线路达到11条。几年来,满洲里铁路口岸进出境班列共计开行2000余列,货值超过90亿美金,主要集货地覆盖19个省、自治区,直辖市的60个城市,对外联接俄罗斯、独联体、欧洲等12个国家。

作为“新丝路”上重要的“驿站”,满洲里海关充分发挥满洲里口岸联通蒙古、俄罗斯的区位优势,积极响应“中欧班列”运营企业快速通关的诉求,以“提供便利通关服务、缩短口岸停留时间、降低企业运营成本”为主要抓手,出台了一系列便利通关监管措施,有效助力中欧班列步入“快车道”。

满洲里海关驻车站办事处物流监控科许雪猛先容,中欧班列通关时间由以前的平均8小时压缩到3小时以内,缩短集装箱循环周期近15%。同时,还通过所掌握的班列线路信息,为国内有进口需求的企业搭建沟通平台,促成了赣州、武汉地区回程班列运行。今年以来,经满洲里铁路口岸进出境中欧班列的双向对开线路明显增加。

中欧班列,因其安全快捷等优势,已经成为连通亚欧国家和地区之间陆路运输品牌,架起了中国与欧洲各国互通有无、互惠互利的桥梁。

满洲里海关分析认为,满洲里口岸作为东线中欧班列运输要道,近年来发展势头迅猛,主要集货地包括苏州、天津、武汉、长沙、广州、营口等60余个城市,涵盖西南、华南、华东、东北等多个地区,全方位辐射互联全中国的便捷高效通道。

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连浩特口岸.jpg

二连浩特口岸位于内蒙古自治区锡林郭勒盟西部,作为中欧班列中线的出入境重要节点,是中欧班列“中通道”中国通往蒙古国的唯一出境铁路口岸,具有运输成本低、时间短、通关成本低等优势,该口岸所在城市二连浩特也是国务院首批批准的全国13个沿边开放城市之一。

二连浩特海关1月2日发布消息称,2017年中蒙最大陆路口岸——二连浩特口岸中欧班列共运行15条线路,货值达到25.12亿美金。

自2013年12月5日中欧班列首班班列从二连浩特口岸出境以来,截至2017年11月底,共计开行15条中欧班列线路,运行班列750列,发运集装箱33766个,货物总重40.1万吨。

二连浩特海关分析认为,二连浩特口岸2017年中欧班列货值超25亿美金有三方面原因。

其一:2017年通过二连浩特口岸运行的中欧班列频率大、幅增长。以郑欧班列为例,该线路2016年每月仅运行8-10列,2017年平均每月运行达20.64列,最多一月运行32列。

其二:二连浩特口岸运行的中欧班列在2017年内班列线路不断增多,由2013年运行时的2条线路发展到2017年的15条线路,线路持续增多从侧面证明二连浩特口岸作为中欧班列运行中通道优势的凸显,发展潜力巨大。

其三:二连浩特口岸运行的中欧班列在2017年内呈现多条班列常态化运行,运行列次、周期相对固定,市场、货源相对稳定,班列运行情况较好,国外组货情况较为乐观。

为服务班列运行,二连海关全面简化申报流程和通关手续,按照“专人专岗、专门窗口、最快速度验放”原则,提供365天24小时预约通关服务。鼓励和引导企业根据自身情况和需求,充分发挥全国通关一体化优势,减少通关时间,提高通关效率。依托科技手段提升查验效率,利用大型货运列车检查系统在货物进境换装前、编组出境前对班列进行机检扫描,优先实施非侵入式查验,在保证有效监管的前提下,提高班列货物通关速度。加强与口岸联运单位联系配合,对班列在口岸抵达、离境、换装、运输事故处置等予以优先办理。对于进境班列“预先请车、提前换装、货到即换”,出境班列“优先编组、优先发运”,力求班列在口岸滞留时间达到最短。同时,加强与班列始发地的区域合作,派员前往班列始发地进行实地考察,了解班列运营企业的实际需求,针对不同班列不同运行状况,不断调整优化工作机制,对班列运行的服务真正做到“贴身”“暖心”。

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阿拉山口.jpg

在新疆博尔塔拉蒙古自治州阿拉山口市境内,是中国与哈萨克斯坦的边境口岸,是第二座亚欧大陆桥中国段西部的桥头堡。它包括铁路口岸和公路口岸,此外还有原油管道运输。是国家一类口岸,在十多个新疆口岸里居第二位。

2017年,阿拉山口海关监管的中欧班列实现了全年逐月连增,达到了1970列,同比增长34.5%。目前,经阿拉山口口岸发往欧洲的线路共有7条。中欧班列运行数量连续7年来以近一倍的速度增长。

近年来,作为亚欧枢纽中心的新疆阿拉山口市,不断加强口岸跨区域合作,开辟绿色通道,中欧、中亚国际班列增势迅猛,通关成效显著,截至到2017年底,阿拉山口口岸进出境中欧班列累计突破4500列,从这里开行的中欧班列占全国的七成左右。

为促进中欧班列发展,提高通关效率,阿拉山口海关不断深化改革,开辟中欧班列“绿色通道”,实行“24预约通关”和“随到随放”,海关、铁路部门职能压缩进行联合办公,确保各作业环节无缝衔接。大大提高了通关效率,降低了企业的成本,对于中欧班列以后的发展,奠定了良好的基础。

阿拉山口建设了一站式服务大厅,能够企业在这个一站式服务大厅里面,办理完所有的通关手续,避免了票据之间的流转的繁杂,比往常至少节约一个小时。

不断优化的通关环境,让中欧班列越走越快,也让阿拉山口成为全国过货量最大、发展速度最快的口岸之一。

贯彻落实好十九大精神,更好地服务外贸经济发展,创新服务措施,推动“一带一路“倡议落到实处,这也是阿拉山口海关今后努力的方向。

现在班列数量在急剧增长,阿拉山口口岸的枢纽作用不断凸显,支撑中欧班列发展的措施也越来越有力。随着国家一带一路发展,中欧班列的数量肯定是大幅增长的态势,会采取更加便捷和快捷高效的通关方式,促进中欧班列的发展,促进一带一路的建设。

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“中欧班列”国际铁路联运湖南运营平台为全国唯一一个从三个口岸:满洲里,二连,阿拉山口班列齐发的运营平台,承载着中伊两国共建“丝绸之路经济带”的历史使命。

mg娱乐线路检测(简称欧亚新干线),从事多条中欧班列的mg娱乐线路检测业务。线路有:长沙-德国汉堡;长沙-德国杜伊斯堡;长沙-莫斯科;长沙-塔什干;长沙-德黑兰

并且提供全程包干服务,具体包括:汽车短驳、报关报检、转关、仓储、装掏箱、租箱、卖箱、清关等业务。


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2017年是中欧班列飞速发展的一年,仅去年一年开行数量就达到3721列,超过2011年至2016年六年开行数量的总和,班列运行线57条,国内开行城市达35个,连接欧洲12个国家34个城市。

随着中国与欧洲及沿线国家的经贸往来迅速发展,中欧班列开行数量高速增长。

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