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匈塞铁路夯实中国高铁品牌,从匈塞铁路看中国的影响力

来源:mg娱乐线路检测  浏览次数:470  发布日期:2017-12-19

匈塞铁路项目于2015年12月23日启动,由中国铁路总企业牵头组成的中国企业联合体承建。2017年11月28日,在贝尔格莱德泽蒙火车站,作为开工仪式的开工动作,工人们正在进行拆除轨排作业。当天,匈塞铁路塞尔维亚境内贝尔格莱德至旧帕佐瓦段正式开工,标志着匈塞铁路建设取得重大进展。

历经一波三折,匈塞铁路的建设终于步入正轨。这亦意味着中欧海陆快速通道提速在即。由一条路引发的政商贸易格局都将随之调整,也令中、匈、塞与相关各方的布局与博弈进入高潮。

铁路是交通运营的主动脉,原匈塞铁路始建于19世纪末,目前为单轨铁路,运行里程短、速度低,虽然国家自身发展实力很高,但低速的铁路仍会影响欧洲各国旅客的出行效率,如何便捷出行仍是欧洲国家在一直不断探索的首要问题。匈塞铁路的建设在历经多番周折之后,成功落实到规划建设之中,匈塞铁路是中国铁路在欧洲市场的首个项目,建成通车后,布达佩斯到贝尔格莱德将从目前的八小时缩短到两个半小时,匈塞两国的政治、经济、学问的交流将会以更新的姿态展现在欧盟各国之中。

匈塞铁路是中欧陆海快线重要的组成部分,甚至说中欧贸易陆海快线是匈塞铁路的延长线和升级版。东欧通过这条“生命线”与中国的对接,将为中国对欧洲出口和欧洲商品输华开辟一条新的便捷航线,从中国通往欧洲海运的货物将缩短至少7到11天的运输时间,大大降低中欧间的物流成本,密切两地经济联系,更好地服务于“一带一路”建设,也代表着东欧有机会再次获得巨大的经济地位,贸易通路,并极有可能在中国的帮助下成为欧洲新的发展中心地带。

匈塞铁路快速通道的修建对于帮助欧盟国家加强政治、经济、学问的交流和摆脱发展乏力大有好处,这也是世界各国倡导全球化新模式的体现。自中欧班列开通之后,中国与欧洲各的经济贸易往来愈加频繁,良好的基础设施是各国间贸易往来的基础!匈塞铁路的建设在夯实中国高铁品牌建设的同时,更能彰显中国的综合实力。


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中欧班列的重要线路之一从长沙火车新北站 (霞凝站)始发,主要运行路线为“一主两辅”。“一主”为长沙-德国杜伊斯堡,通过新疆阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国,全程11808公里,运行时间18天。 “两辅”一是经新疆霍尔果斯出境,最终抵达乌兹别克斯坦的塔什干,全程6146公里,运行时间11天;另一条经二连浩特(或满洲里)出境后,到达俄罗斯莫斯科,全程8047公里(或10090公里),运行时间13天(或15天)。

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